要是在路上發(fā)生車禍，通常車主們一協(xié)商，走保險理賠程序，或者通過交警出面定損定責，總有一個辦法可以處理。不過要是在長江上發(fā)生了車禍呢？前幾天，就在長江宜昌枝江段，發(fā)生了一起車輛相撞的交通事故。事故的善后處理相當麻煩。

輪渡上  六車相撞

老趙是這艘輪渡的合伙人，說起前幾天發(fā)生在船上的一起車禍，老趙額頭上的皺紋又多了不少。

當時已是晚上七點最后一班輪渡，一輛白色小貨車拖著一車木頭要上船，生意來了，老趙就讓船等了一分鐘，就是這一分鐘，讓他一直后悔到現(xiàn)在。

當時小貨車突然失控，加速撞向船上的小轎車，一共五輛呀！

難不成這司機是個新手，錯把剎車當成油門了？

事后據(jù)司機交代，他沒有行車證、駕駛證，而這小貨車還沒有剎車，說是花兩千塊錢買的！

黑車就敢上路！還好沒有人員傷亡，既然把車撞了，肇事司機得拿出錢來賠吧。沒想到肇事司機下車后，就一句話，沒錢！

五天了  車禍現(xiàn)場原封不動

更讓老趙頭疼的是，車禍是十號發(fā)生的，現(xiàn)在都已經(jīng)十五號，到現(xiàn)在都五天了，六輛車還原封不動的停在船上。原來事故發(fā)生當天，長江航運公安局枝江派出所的民警就趕到了現(xiàn)場，可是長江航運的民警對處理車禍沒經(jīng)驗呀！怎么辦呢？民警又聯(lián)系了交警部門，一來二去，就拖了五天。

老趙告訴記者：“ 肇事司機當時就已經(jīng)被控制了，車主們就回家了，定損維修需要一萬五到兩萬，這個錢誰來出呢？這個錢要我們船上出。”
肇事司機沒錢，所有損失要老趙來承擔，可老趙認為，賠錢可以，總得給個正式的依據(jù)吧?，F(xiàn)在既沒有依據(jù)，又沒有人來跟老趙說，出事車輛什么時候能處理，這接下來該怎么辦呢？現(xiàn)在車停在老趙船上面，老趙說每天他都要損失幾千塊。

隨后，記者來到了長江航運公安局枝江派出所，經(jīng)過協(xié)商，當天下午，派出所把車主和老趙一起找來，正在開協(xié)調(diào)會。      

壟上行記者（魏偉 周貝貝）報道