要是在路上發(fā)生車禍，通常車主們一協(xié)商，走保險理賠程序，或者通過交警出面定損定責(zé)，總有一個辦法可以處理。不過要是在長江上發(fā)生了車禍呢？前幾天，就在長江宜昌枝江段，發(fā)生了一起車輛相撞的交通事故。事故的善后處理相當(dāng)麻煩。
輪渡上 六車相撞
老趙是這艘輪渡的合伙人，說起前幾天發(fā)生在船上的一起車禍，老趙額頭上的皺紋又多了不少。
當(dāng)時已是晚上七點最后一班輪渡，一輛白色小貨車拖著一車木頭要上船，生意來了，老趙就讓船等了一分鐘，就是這一分鐘，讓他一直后悔到現(xiàn)在。
當(dāng)時小貨車突然失控，加速撞向船上的小轎車，一共五輛呀！
難不成這司機(jī)是個新手，錯把剎車當(dāng)成油門了？
事后據(jù)司機(jī)交代，他沒有行車證、駕駛證，而這小貨車還沒有剎車，說是花兩千塊錢買的！
黑車就敢上路！還好沒有人員傷亡，既然把車撞了，肇事司機(jī)得拿出錢來賠吧。沒想到肇事司機(jī)下車后，就一句話，沒錢！
五天了 車禍現(xiàn)場原封不動
更讓老趙頭疼的是，車禍?zhǔn)鞘柊l(fā)生的，現(xiàn)在都已經(jīng)十五號，到現(xiàn)在都五天了，六輛車還原封不動的停在船上。原來事故發(fā)生當(dāng)天，長江航運公安局枝江派出所的民警就趕到了現(xiàn)場，可是長江航運的民警對處理車禍沒經(jīng)驗呀！怎么辦呢？民警又聯(lián)系了交警部門，一來二去，就拖了五天。
老趙告訴記者：“ 肇事司機(jī)當(dāng)時就已經(jīng)被控制了，車主們就回家了，定損維修需要一萬五到兩萬，這個錢誰來出呢？這個錢要我們船上出。”
肇事司機(jī)沒錢，所有損失要老趙來承擔(dān)，可老趙認(rèn)為，賠錢可以，總得給個正式的依據(jù)吧?，F(xiàn)在既沒有依據(jù)，又沒有人來跟老趙說，出事車輛什么時候能處理，這接下來該怎么辦呢？現(xiàn)在車停在老趙船上面，老趙說每天他都要損失幾千塊。
隨后，記者來到了長江航運公安局枝江派出所，經(jīng)過協(xié)商，當(dāng)天下午，派出所把車主和老趙一起找來，正在開協(xié)調(diào)會。
壟上行記者（魏偉 周貝貝）報道
